Стабильное качество морских грузовых контейнеров от 10 футов. Продажа крупнотоннажных 20 40 футов с пробегом и нового состояния от производителя. Покупка складской тары по выгодной цене. Транспортная тара и складское оборудование в наличии с пролонгированной карточкой КБК.

Послепродажный сервис и гарантия на контейнеры, имеющие установленные машинные модули, рефрижераторы, генераторы. Различные фин. условия на покупку.

Портовый сервис

Обслуживаем грузы в портах по приемке с импортных направления и для отгрузки на экспорт. Услуги по портовому экспедированию и подготовке документации на контейнеры и груз. Перевалка морских груженых контейнеров в зонах таможенного транзита с организацией подачи на досмотровые комплексы.

Организация линейного сервиса для контейнерных грузов. Снижения детеншен и демередж сборов и мобильное принятие решений по управлению внутрипортовым перемещением тары.

Выдача в аренду

Транспортные и складские сухогрузные и рефрижераторные контейнеры в аренду на рейс по deep sea и по железнодорожным сообщениям. Контейнеры под груженое хранение сезонных товаров и сдача под терминальные нужды 6 и 12 метровых модулей от суток без дополнительных сборов кроме оплаты за пользование контейнерами.

Предлагаем заказчикам сухогрузные герметичные контейнеры со всем оснащением и с проверкой машинных элементов с гарантией замены контейнера за наш счет, если такой модуль не подошел по условиям.

Хранение

Хранение контейнеров на складах компании с комплексом услуг по всем направлениям, связанным с грузовым обслуживанием, такими как перетарка, сортировка, проверка комплектности содержимого контейнера. Хранение изотермических и стандарт с применением современных способов обработки.

Принимаем к размещению жд контейнеры на 5 тонн и 10 футов, и б.у. и новые рефы и Dry морские с тарифами хранения за сутки, независимо от объема стока от единицы.

железнодорожные контейнерные перевозки из Европы в Азию

По направлению из Европы в Азию заметен существенный приток железнодорожных отправок контейнеров 20 и 40 футов. При общем объеме, выраженном в двадцати футовом контейнерном эквиваленте, превышающем миллион TEU сегодня, годовые показатели предвещают дальнейший рост.

Жд контейнеры 20 футов и 40 футов давно уже составили конкуренцию морским маршрутам отправок Евро-Азиатского траффика. Исследование, которое ежегодно проводится интернациональным объединением железнодорожных операторов и транспортных консалтинговых компаний, показывает, что грузы, перевозимые в контейнерах по маршруту Европа-Азия, приносит свои дивиденды железным дорогам транзитных стран. Не все моменты сухопутной прямой железнодорожной отправки в контейнерах пока еще отлажены, но переговоры железных дорог-участниц траснпортного корридора ведут к исправлению ситуации.

Железнодорожные провайдеры по отправкам 20-ти и 40-ка футовых контейнеров серьезно нацелены на становление сухих перевозок. Цены по некоторым маршрутам этого направления уже заметно ниже морских аналогов.