контейнеры жд, морские, 20 футов, 40 футов. новые и б\у контейнеры

Контейнерные мультимодальные сообщения пока совсем плохо развиты, если сравнивать рынок транспорта России со странами Запада. Но как бы то ни было, для роста числа и качества оказываемых транспортных услуг по жд и морским контейнерам, данный сегмент важен для всего логистического комплека нашей страны.

По направлению из Европы в Азию заметен существенный приток железнодорожных отправок контейнеров 20 и 40 футов. При общем объеме, выраженном в двадцати футовом контейнерном эквиваленте, превышающем миллион TEU сегодня, годовые показатели предвещают дальнейший рост.

Контейнерный объем переработки морского порта Соединенных Штатов в Лос-Анджелесе за первые два меяца 2012 года вырос на 2/3% и составил почти 8 млн штук 20 футовых и 40 футовых контейнеров.

При росте общего контейнерного оборота, перевалка морских контейнеров показала снижение на более чем 5%, общий объем перевалки упал до 555 тыс контейнеров, выраженных в показателе TEU.

Контейнеры в Иран более не будет поставлять морская линия МАЕРСК. Решение компании, чей контейнерный бизнес сильно завяна на объем отправок в Америке, выглядит более чем ожидаемым. Скорей всего, решение о приостановке контейнерного сервиса не уменьшит общий объем товаров, поступающих в 40-ка футовых и 20-ти футовых контейнерах. Объем является посильным для остальных игроков рынка, которые не связаны с США и Европой.