Железнодорожная логистика контейнеров.
Железнодорожный контейнер является герметичной тарой многоразового использования. Для перевозки 20 футовых и 40 футовых контейнеров используются универсальные платформы, фитинговые платформы, иногда и полувагоны. При расчете тарифа железнодорожной отправки контейнеров на величину ставки играет роль не только выбор рода подвижного состава. Конечно, вагонная составляющая и провозная плата остаются основными калькуляционными сборами в общем тарифе при отправке контейнеров, но и характер груза, выбор собственника контейнера и платформы или полувагона - всё это складывает из себя полную ставку железнодорожного контейнерного сообщения.
Быстрый расчет конечного тарифа.
Для расчета котировки груженого сухогрузного универсального контейнера (20 или 40 фут.) от клиента понадобится предоставить нам следующую информацию:
- адрес подачи порожнего контейнера под загрузку
- наименование груза, его вес, тип упаковки. Если клиент уже знает, то и код ГНГ или ЕТСНГ. Также код ТН ВЭД.
- станцию отправления и назначения, если для клиента имеет значение через какой железнодорожный терминал будет проходить оформление контейнера на погрузку и выгрузка перед вывозом.
- также необходимо определиться кто будет по документам выступать получателем и отправителем груза и контейнера (в чью собственность переходит контейнер после растарки на складе получателя). После отправки груза можно сделать почти любые корректировки, но коммерческая служба ТРАНСКОНТЕЙНЕРА или РЖД взимает за это дополнительные сборы.
- и при вывозе контейнера со станции назначения нужно понимать адрес получателя.
При международных отправках дополнительно согласуется место таможенного оформления. Любые дополнительные сведения не будут лишними. Организация железнодорожных контейнерных отправок имеет много нюансов. Например то, что при загрузке товара в контейнер, сотрудник компании должен иметь свидетельство о допуске к этому виду работ. Ведь неверное размещение груза увеличивает вероятность порчи и упаковки и самого товара и непосредственно контейнера. Любой контейнер ж.д. (железнодорожный) проходит осмотр перед выдачей его на затарку клиенту. В том случае, когда на складе замечен дефект в состоянии контейнера, способный при перевозке повредить загруженный товар, - отправитель в праве требовать замену герметичного металлического контейнера на подходящий ему по состоянию.
Контроль сохранности груза в поездной отправке.
Пломбирует контейнер также сам отправитель. В ТТН указывается вместе с номером контейнера и номер пломбы. В случае несоответствия номеров по документам составляется коммерческий акт с привлечением перевозчика и грузовладельца или его представителя.
Наша компания организует жд отправку контейнеров по любому направлению, используя и мультимодальную схему и международные маршруты.
При следовании контейнера по железной дороге каждый клиент получает ежедневную оперативную информацию о дислокации его груза по сети РЖД.
