Складские операции по рагрузке, затарке, перевалке морских транспортных контейнеров. Временное размещение, хранение груза, ящиков пустых и порожних от 10-ти до 20 тн и 40 футов с возможностью сортировки.

Склад как место сортировки и временного размещения Вашего груза является основой транспортной логистики и в контейнерных перевозках.  Для перетарки груза можно использовать крытые и открытые площади.  При оперативных задачах применителен прямой метод перегрузки, без хранения груза.  Используя перегрузочные механизмы любой товар можно переместить из одного транспортного средства (контейнер, автомобиль, вагон) в другое.

Сам по себе универсальный герметичный контейнер (20 футовый или 40 футовый)  применительны и для хранение и просто размещения в них груза на срочных условиях и на бессрочный период. Если клиент хранит груз в контейнере, то ему лишь нужно определиться с терминалом, удобным ему по своим условиям и стоимости услуг. Не всякий контейнерный терминал принимает к хранению груженые контейнеры. И контейнерные площадки должны быть обеспечены соответствующим персоналом для осмотра и охраны груженых контейнеров.  Для крупнотоннажного контейнера (ж.д. или морского) с товаром применяются большегрузные крановые механизмы.

Перегрузка из контейнера с размещением порожнего - груженого.

Учитывая потребности в низких ставках на хранение контейнеров  и стоимости перетарки груза не оставляйте без внимания место размещения и время работы площадки, где будет храниться Ваш контейнер 20 и 40 фут. 

Еще один способ складского размещения контейнера и груза - это совмещение хранения  груженого - порожнего крупнотоннажного контейнера и в то же время используя крытые-закрытые площади для сортировки и хранения товара.  Крайне удобно для крупного оборота при существующих и оплаченных заказах сделать преждевременную затарку ожидающего порожнего контейнера и поставить его до прибытия транспорта. Этим вариантом освобождается место на складских площадях, грамотно используется контейнерное оборудование и снижается время простоя транспорта. Затарку контейнера при таком способе можно произвести в любое время, не привязываясь к подаче транспорта. Экономия при задействовании складской логистики отдельно для контейнера и для товара  очевидна. К плюсу отнесем и важный момент перехода собственности контейнера. Ведь не нужно вкладывать средства в жд морской контейнер (20ф, 40 ф.) до момента затарки груза в него. И у клиента всегда есть выбор. Можно поставить на погрузку новый  контейнер или контейнер бывший в употреблении (б.у.) без ожидания его поставки с другого терминала. Контейнеры всегда на виду, все дефекты, если таковые имеются, видны сразу. Не придётся отказываться от контейнерной тары.

Выдаем контейнеры всех типоразмеров и грузоподъемности.

На одной площади можно произвести и оформление всех товаросопроводительных документов как на контейнер так и на груз.

Низкая стоимость на складские услуги для реф грузов.

Депо чаще всего обрабатывают контейнеры без совместного использования складских площадей.  Мы можем предложить прекрасные условия по хранению и обработке просто порожних контейнеров любого типа. 20-тонные контейнеры 20 и 40 футов, контейнеры с рефрижераторной установкой, танк контейнеры и все прочие специализированные и универсальные типы контейнеров, новых и б.у.