Для хранения контейнеров 20 и 40 футов организуются специальные площадки, приспособленные под обработки универсальных металлических контейнеров. Специальное подъемное оборудование рассчитано на уменьшение затрат при перестановке всех типов контейнеров.

Среди большого количества железнодорожных контейнеров клиент может выбрать подходящий себе и цветом и внешним состоянием, - оборот контейнеров на таких площадках крайне велик.

Контейнеры проходят техническое освидетельствование. Гарантия его исправности контролируется обученным персоналом.

Обслуживание контейнеров

Отправка контейнеров - задача, требующая внимания. Чтобы контейнер 20 и 40 футов был принят к перевозке, он должен соответствовать ряду правил, иметь необходимые для этого отметки. Покупая контейнер обратите внимание не только на его техническую пригодность, но и карточку КБК и на трафареты.Это застрахует Вас от возможных сложностей при транспортном обслуживании. Выбирайте металлические контейнеры, представленные нашей компанией. Мы возьмем на себя все риски по приему контейнера на железную дорогу и к погрузке на морское судно. Наши контейнеры без деффектов. Купить контейнер 20 футов, 40 футов. Купить новый контейнер.

железнодорожные контейнерные перевозки из Европы в Азию

По направлению из Европы в Азию заметен существенный приток железнодорожных отправок контейнеров 20 и 40 футов. При общем объеме, выраженном в двадцати футовом контейнерном эквиваленте, превышающем миллион TEU сегодня, годовые показатели предвещают дальнейший рост.

Жд контейнеры 20 футов и 40 футов давно уже составили конкуренцию морским маршрутам отправок Евро-Азиатского траффика. Исследование, которое ежегодно проводится интернациональным объединением железнодорожных операторов и транспортных консалтинговых компаний, показывает, что грузы, перевозимые в контейнерах по маршруту Европа-Азия, приносит свои дивиденды железным дорогам транзитных стран. Не все моменты сухопутной прямой железнодорожной отправки в контейнерах пока еще отлажены, но переговоры железных дорог-участниц траснпортного корридора ведут к исправлению ситуации.

Железнодорожные провайдеры по отправкам 20-ти и 40-ка футовых контейнеров серьезно нацелены на становление сухих перевозок. Цены по некоторым маршрутам этого направления уже заметно ниже морских аналогов.